زرعی ٹریکٹروں کی عام ناکامی کی وجوہات
(1) حصوں میں نقائص۔ زرعی ٹریکٹروں کے استعمال میں اضافے کے ساتھ، یا نامناسب استعمال اور دیکھ بھال کی وجہ سے پرزوں اور اجزاء کا جلد پھٹ جانا۔ جیسے جیسے پرزوں کی جہتی درستگی اور ملاوٹ کی خصوصیات ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے تبدیل ہوتی ہیں، کچھ حصوں کی رشتہ دار پوزیشن بھی بدل جاتی ہے۔ عام حالات میں، فارم ٹریکٹر جتنا لمبا کام کرتا ہے، پرزوں کے ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے اتنے ہی زیادہ نقائص اور خرابیاں ہوتی ہیں۔
(2) غلط ڈرائیونگ آپریشن۔ ڈرائیور زرعی ٹریکٹر کے ہدایات کے مینوئل کے مطابق زرعی ٹریکٹر نہیں چلاتا۔ یہاں کچھ مثالیں ہیں:
(1) انجن کم رفتار سے چلتا ہے۔ انجن ایک لمبے عرصے سے کم رفتار (2000 r/منٹ) پر چل رہا ہے اور 2000 r/min سے نیچے کی رفتار پر ہے۔ اس سے ایندھن نامکمل طور پر جل جائے گا، جس کی وجہ سے انجن کے سلنڈر کے کمبشن چیمبر اور والو میں کاربن جمع ہونا آسان ہے، جس کی وجہ سے کم رفتار سے چلنے پر انجن ہل جاتا ہے یا رک جاتا ہے۔ آج کے انجن کا ڈیزائن پہلے سے بالکل مختلف ہے، کم رفتار آپریشن اور کم رفتار اپ شفٹنگ کے ساتھ لباس کو کم کرنے اور ایندھن کی بچت بھی۔ آج کل، انجن مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی اور مواد کو بہت بہتر بنایا گیا ہے، اور کم رفتار آپریشن پہننے کو تیز کرے گا اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا۔
(2) کارنرنگ بریک۔ جب گاڑی ایک منحنی خطوط سے گزرتی ہے، تو یہ وکر پر بریک لگاتی ہے۔ یہ بریک پیڈز، گاڑی کے پھسلنے اور ٹیل فلکنگ کے ناہموار لباس کا سبب بننا آسان ہے۔ صحیح طریقہ یہ ہے کہ: کونے میں داخل ہونے سے پہلے تھروٹل (ایکسیلیٹر) پیڈل کو چھوڑ دیں، سست رفتاری کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے بریک پر ہلکے سے قدم رکھیں، اور منحنی 1/2 یا 2 سے گزرتے وقت منحنی کو آسانی سے اور آسانی سے گزرنے کے لیے تیز کریں۔ /3 آگے ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کی شرط کے تحت۔
(3) ناقص دیکھ بھال۔ کیونکہ صارف تکنیکی دیکھ بھال پر توجہ نہیں دیتا ہے، وقت پر برقرار نہیں رکھا جا سکتا ہے یا بحالی کا معیار زیادہ نہیں ہے، جس کے نتیجے میں تیزی سے پہننے اور حصوں کو نقصان پہنچا، ناکامی کا باعث بنتا ہے. اگر ٹھنڈا کرنے والا پانی اور چکنا کرنے والا تیل بروقت شامل نہ کیا جائے تو جسم زیادہ گرم ہو جائے گا اور خراب چکنا ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں پرزے ٹوٹ جائیں گے، اور یہاں تک کہ "سلنڈر کھینچنا"، "شافٹ پکڑنا" اور "جلنے والی ٹائلیں"۔
(4) غلط اسمبلی اور ایڈجسٹمنٹ۔ زرعی ٹریکٹروں کے پرزہ جات اور اجزاء کی اسمبلی اور ایڈجسٹمنٹ کے سخت تقاضے ہوتے ہیں، اگر انہیں ضابطوں کے مطابق اسمبل اور ایڈجسٹ نہیں کیا جاتا ہے، تو متعلقہ پرزے عام طور پر کام نہیں کر سکتے اور ناکامی کا باعث بنیں گے۔ مثال کے طور پر، سلنڈر لائنر پسٹن کلیئرنس، والو کلیئرنس، ٹائمنگ گیئر چیمبر میشنگ کلیئرنس، آئل سپلائی ایڈوانس اینگل وغیرہ، اگر اسمبلی اور ایڈجسٹمنٹ غلط ہے تو مشین عام طور پر کام نہیں کرے گی یا کام نہیں کر سکتی۔
زرعی ٹریکٹروں کی عام غلطیوں کے معائنہ کے طریقے
(1) جزوی بندش کا طریقہ۔ کسی خاص حصے یا کسی خاص نظام کے کام کو روکیں، کام کو روکنے سے پہلے اور بعد میں خرابی کی علامات میں ہونے والی تبدیلیوں کا موازنہ کریں، اور ناقص حصے یا ناقص حصے کا فیصلہ کریں۔ مثال کے طور پر، ایک انجن کے لیے سلنڈر بریک کا طریقہ اس بات کا موازنہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کہ آیا سلنڈر کے حصے ٹھیک سے کام کر رہے ہیں۔
(2) کراس کنٹراسٹ طریقہ۔ خرابی کا تجزیہ کرتے وقت، اگر کسی خاص حصے کی تکنیکی حیثیت کے بارے میں شک ہو، تو اسے عام تکنیکی حیثیت کے ساتھ اسپیئر پارٹ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور یہ معلوم کرنے کے لیے کہ آیا تبدیل کرنے سے پہلے اور بعد میں خرابی کی علامات میں کوئی تبدیلی ہوئی ہے یا نہیں۔ غلطی کی وجہ اصل حصے میں ہے۔
(3) فتنہ۔ ناکامی کی وجہ کا تعین کرنے کے لیے غلطی کے نشانات کی تبدیلی کا مشاہدہ کرنے کے لیے مقامی پیمانے پر تکنیکی حالت کو تبدیل کریں۔ اگر سلنڈر کمپریشن پریشر ناکافی ہے تو، یہ شبہ ہے کہ سلنڈر لائنر اور پسٹن اچھی طرح سے بند نہیں ہیں، اور سلنڈر میں تھوڑی مقدار میں تیل شامل کیا جا سکتا ہے، اور اگر انجن کا دباؤ بڑھ جائے تو تجزیہ درست ہے۔
(4) آواز لگانا۔ یہ طریقہ عام طور پر غیر معمولی شور کو جانچنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تقریباً 0.5 میٹر لمبی اسٹیل کی ایک پتلی چھڑی کا استعمال کرتے ہوئے، ایک سرے کو اس حصے کو چھونے کے لیے تیز کیا جاتا ہے جس کا معائنہ کیا جائے، اور دوسرے سرے کو ایک دائرہ بنا کر اس سے جوڑا جاتا ہے۔ کان، تاکہ مشین کی غیر معمولی آواز کے مقام اور سائز کو زیادہ واضح طور پر سنا جا سکے۔ جب زرعی ٹریکٹر عام طور پر کام کر رہا ہوتا ہے تو خارج ہونے والی آواز کی اپنی ایک خاص باقاعدگی ہوتی ہے۔ درجہ حرارت، رفتار، بوجھ اور چکنا کچھ اہم عوامل ہیں جو آواز کو متاثر کرتے ہیں۔ درجہ حرارت میں اضافے کے ساتھ انجن کے کچھ شور ظاہر ہوتے ہیں یا تیز ہو جاتے ہیں۔ درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ کچھ آوازیں کمزور یا غائب ہو جاتی ہیں۔ بخار کے ساتھ کچھ آوازیں بھی آتی ہیں۔ آواز کا انجن کی رفتار اور لوکوموٹیو کی رفتار کے ساتھ ایک خاص تعلق ہوتا ہے، عام طور پر جب انجن کی آواز اکثر بدل جاتی ہے، اور گاڑی کی رفتار مسلسل تبدیل ہوتی رہتی ہے جب چیسس کی آواز آتی ہے۔ ڈرائیو ٹرین کی آواز عموماً گاڑی کی رفتار کے ساتھ بڑھتی ہے، لیکن بعض اوقات اس کے برعکس ہوتا ہے۔ بوجھ پر منحصر ہے، حصوں کے درمیان طاقت مختلف ہوگی، اور آواز بدل جائے گی. عام طور پر، آواز بوجھ کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، لیکن کچھ آوازیں بوجھ کے ساتھ کم یا غائب ہو جاتی ہیں. اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آواز کچھ بھی ہو، جب پھسلن ناقص ہو تو یہ شدید ہو سکتی ہے۔